汽车用钢材中,铁系材料占60%以上,其中钢材(棒材)约占1/3,是总材料构成比的20%以上。钢材被广泛地用于www.yfldq.net发动机、驱动系统的结构零件、操纵、悬挂系统等部件。这些零部件对强度均有严格要求,对钢材进行热处理可大幅度提高其强度,达到与铝合金、钛合金相匹敌的水平。汽车用钢材热处理技术研究开发的主要技术动向为:1)强度化、轻量化;2)高功能化;3)节能;4)降低成本。具体的技术及工艺有:驱动系统零件喷丸强化工艺的普及;降低渗碳异常层的高强度渗碳用钢的开发;零件用钢的高强度化研究;通过热处理赋予钢材耐摩擦、磨耗、电气、磁化特性等新的功能特性等。