发动机曲轴淬火的圆角淬火问题
发动机曲轴淬火的圆角淬火问题
下面简单聊聊发动机曲轴淬火设备对曲轴淬火的圆角淬火问题：
保证曲轴自由伸缩：
曲轴加热时，尽可能在轴向上能自由伸缩，以释放其反作用力。冷却时，应保证曲轴自由伸缩。
表面淬火部位的选择：
只有在断裂危险的部位进行表面淬火，如在连杆轴颈的轴颈表面和圆角表面同时淬火，而主轴颈只淬轴颈表面，这样就可以用冷校直的方法排除变形问题。
表面淬火顺序的选择：
根据曲轴的变形规律，设计各主轴颈的表面淬火顺序，使其变形互相牵制。如果ag尊龙app-kb88凯时官网登录，可以先不淬中间主轴颈，待其余轴颈全部淬火完成后，校直中间主轴颈，这样只要在淬中间主轴颈时控制其变形量就解决问题了。
功率连续可调：
由于曲轴结构因素，沿轴颈圆周各部位传热条件不一致，因此在曲轴进行圆角淬火加热时，沿圆周方向加热功率应有所变化，否则就会出现受热不均而引起变形。
表面淬火加热及冷却切入点的确定：
根据曲轴结构特点，研究曲轴圆角淬火变形规律，设计曲轴加热及冷却的最佳接通位置。
支撑架的应用：
对多缸曲轴，设计专用支撑架也有一定的实际意义。所用支撑架，要满足三点支撑。
感应器的设计：
ag尊龙app-kb88凯时官网登录与曲轴轴颈的夹角、导磁体的形状及多少等均对淬火效果有影响。
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