单件减震器凸轮一次加热高频感应加热淬火设备 -ag尊龙app

     单件一次加热ag尊龙app-kb88凯时官网登录感应器是单件减震器凸轮一次加热高频感应加热设备。在它的有效圈上方有一个可以悬挂凸轮的支架，支架上有直线滑道，挂有凸轮的短轴能在措遭上垂直滑动。当用手提起手柄时，短轴沿着滑遭跟着提起，挂好零件后将凸轮放入有效幽中，加热淬火之后再提起手柄，摘r淬完火的零件，再挂上一个采淬火的零件，……。为了防止尖角效应，对应凸轮的四个棱的有效圈上开有四条圆弧榴。凸轮在有效嘲中四个面均被加热。为肪止两侧平面淬火，其对应的高频感应加热设备，它的特点是。
刹车凸轮有左右之分，两者的凸轮曲线分布完全相反，当轴颈向上直立时观察凸轮曲线，一个为左旋，一个为右旋。用尉环感应器时，左右凸轮都可以置于其中，并采用同一规范进行感应淬火。如将有效圈的中轴线与接触板的正中平面形成10‘角，即将有效圈斜焊在接触板上，有效圈f面带有支撑零件的中心顶尖，上面装有安放轴颈的v型定位块。这样设计的感应器，不论前后刹车凸轮还是左右ag尊龙app-kb88凯时官网登录，都可以用一套感应器进行淬必。
汽车减震蔷凸轮淬吠感应嚣。在≯27的圆柱面两侧进行感应表面淬火，淬火区域宽度最小为21mⅲ'淬火层深度1～3.5mm,表面硬度hrc58-63。该零件多用45钢锻造成形，内孔具有三角形花键与减震器轴相配合。当汽车颠簸行进时，减震摇臂使减震器轴转动，推动凸轮上，下栏动，≠27的圆柱面推动活塞在双向液压缸中运动，以达到汽车减震的目的。因此，≠27的凸轮襄面需要硬化。这里介绍两种高频感应加热设备。
汽车减震器凸轮的形状如喷水，使凸轮髓时进入都能得到充分冷却。