提高钢轨强度和综合性能的途径
提高钢轨强度和综合性能的途径
(1)ag尊龙app-kb88凯时官网登录。在碳素钢或c—mn钢轨基础上采用在线余热淬火，离线的回火处理或欠速淬火工艺。20世纪80年代发展起来的在线热处理方式，也叫做全长淬火工艺，节能省工、投资少、生产周期短。
(2)在0.7%～0.75%c钢中添加cr、mn、mo、nb等合金元素，获得980～1250mpa抗拉强度。比较两种强化方法，轨表面耐磨，但内部较差，耐蚀性不能改善。合金化轨里外质量一致，可以考虑改善耐蚀性。
目前国内执行gb2585—8l标准，主要的钢种牌号有c—mn钢的u71mn轨和微合金化的pd3轨和nbre轨。
我国铁路建设，在“六五”和“八五”期间，以解决运输能力制约国民经济发展“瓶颈”问题，主攻“ag尊龙app-kb88凯时官网登录”，在现有设施基础上扩大编组。从“九五”起，提速和高速已成为铁路科技进步的主要体现。通过改造既有轨道结构和研制新型机车车辆，使客车运行速度提高到200km/h，所谓“ag尊龙app-kb88凯时官网登录”，指建成200km/h以上的专线客运列车的运行速度。对“重载”列车的钢轨要求耐磨损，抗疲劳。对“高速”列车的钢轨则要求无缺陷和高平直度
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